Spolupracovník venkovského dopravce (RCA) vs. asistent městského dopravce (cca): Kterou poštovní pilulku s jedem byste měli spolknout?

Pan Zip vezme svůj poštovní jed do snadno spolknutelných kaplet, aby se rychle vstřebal.

Carl z propasti pro Mel Carriere Galleries

Pojmenujte svůj jed

Výraz „jedovatá pilulka“ je termín, který má v průběhu dějin znepokojující a zlověstné podtexty. Ačkoli slova „pojmenujte svůj jed“ mohou mít příjemné důsledky, když vycházejí z úst barmana, který připravuje deštníkové koktejly na palubě výletní lodi, na jiných místech může být stejná kombinace verbií naprosto zoufalá, jak bylo pozorováno v případ velkého řeckého filozofa Sokrata, který dostal na výběr, zda bude navždy vyhoštěn z Atén, nebo vypije nepříliš osvěžující šálek jedlovce. Ukázalo se, že jedlovec je doslova smrtící jed, na rozdíl od chutné Pina Colada, kterou vám barman právě předal na vaší karibské dovolené.

Proto, pokud samozřejmě nejste odsouzeným vězněm, který se trápí v cele smrti, nebo špiónem na tajné misi, kterému byla v případě mučení dána tobolka s kyanidem, který vám v případě mučení nosí pod jazykem, většinou termín „jedovatá pilulka“ nelze vykládat doslovně. Například v jedinečném anglickém dialektu známém jako Postalspeak, když vás nějaký podvodně veselý oblíbenec lidských zdrojů otrokářských řidičů, bičující tyrani nahoře požádá, abyste „pojmenovali svůj jed“, mohl by jen chtít vědět, který z těchto dvou žádný odpočinek pro unavené, žádné světlo na konci tunelu, žádná naděje na nedělní volno, práce se vstupními listy, o které byste se mohli zajímat; Rural Carrier Associate (RCA) nebo City Carrier Assistant (CCA).

Protože jsem sám byl poštovním městským dopravcem, psal jsem v minulosti rozsáhle na téma CCA, ale protože můj přítel se nedávno ucházel o pozici RCA a byl plný otázek, myslel jsem si, že provedu nějaký průzkum a složím pár slov o srovnání a kontrastu mezi dvěma poštovními pilulkami na jed. Při provádění této analýzy toxicity vedle sebe nebudu moc podrobně popisovat povahu samotného jedu. Pokud si přejete objevit ponurou realitu poštovního pekla, do kterého se ponoříte, jednoduše se podívejte do mých spisů CCA a můžete si být jisti, že není velký rozdíl v míře nebo povaze zneužití, které budete brát jako RCA nebo CCA. Účelem tohoto konkrétního článku je však popsat oblasti, ve kterých se tato dvě pracovní místa liší, takže vy, pane nebo paní potenciální uchazeči o poštu,může učinit informovanější rozhodnutí o tom, která konkrétní příchuť poštovního jedu vyhovuje vašemu náročnému patrovi.

Zůstanete stejně stoičtí a filozofičtí, jako byl Socrates, když jste vypili svůj pohár Poštovního jedu?

Sokrates jmenuje svůj jed - Sokratova smrt od Jacques-Louis Davida

Definování pojmů: Venkovský vs. městský dopravce

Pošťák je pošťák, že? Je to všechno jedna velká šťastná poštovní služba, tak co je s tímto matoucím rozdělením vlasů mezi Rural Carrier a City Carrier? RCA a CCA řídí stejná nákladní vozidla, používají stejné skenery, vkládají stejná písmena do poštovních schránek, které vypadají stejně, a mnohokrát fungují ve stejné budově, dokonce se občas scházejí v houpačce, aby si mohli užít štěstí a socializovat se hodiny jako každá velká šťastná rodina. Pokud je to všechno stejná práce, když zlatá vejce vycházejí ze stejné husy, jak může stačit svévolné použití konkrétní zkratky k provedení vašeho rozhodnutí o polykání toxické tablety A nebo toxické tablety B?

Jak zjistíte, pokud se rozhodnete vyrazit na toto obrovské poštovní prase, poštovní služba je rozdělena do několika modulů byrokracie, z nichž každý se zuřivě snaží zvětšit na úkor ostatních, i když se zdá, že to dělají přesně to samé. Jednou z těchto odlišných entit je plavidlo Rural Carrier, které se skládá z těch zaměstnanců určených k doručování pošty ve venkovských a příměstských oblastech. Rozdíl mezi městem a venkovem je přinejlepším nejasný a existuje velké překrývání, kdy mnoho venkovských dopravců doručuje na místech, která mají rozhodně městský dojem, zatímco městští dopravci, jako jsem já, často pracují na odlehlých místech, kde vůně pečení koňského hnoje na slunci je každodenní realitou.

Plavidlo Rural Carrier vzniklo, když byla v roce 1896 uznána Rural Free Delivery (RFD) za vlády prezidenta Grovera Clevelanda, 33 let poté, co začala bezplatná dodávka do města. V roce 1962 si Rural Carriers vybrala jako svého agenta Národní asociaci nositelů dopisů (RRL). NRLCA a její protějšek v řemesle City Carrier, Národní asociace poštovních doručovatelů (NALC), jsou oba zcela odlišné organizace, které vyjednávají samostatně při vyjednávání smluv, které definují mzdy a pracovní podmínky. Mezi územím Rural Carrier a City Carrier byly vytvořeny přísné hranice, ale tyto hranice jsou někdy rozmazané a poštovní služba je pravidelně ignoruje. Protože venkovská dodávka stojí 7,83 $ za dodávku méně než její protějšek z města,v nedávné historii USPS upřednostňuje to v nové předměstské výstavbě. Navzdory svému samostatnému postavení a těmto někdy protichůdným zájmům existují kanceláře, kde vedle sebe pracují venkovští a městští dopravci, ale ani v těchto případech nezasahuje do území ostatních. Z tohoto důvodu by v případě nouze mohla prázdnou venkovskou cestu případně předat supervizor, ale nikdy ne městský dopravce. Samozřejmě, nikdy bych neměl říkat nikdy, kromě toho, že nikdy neexistovala smlouva, kterou by vedení Poštovní správy neudělalo, aby bylo v rozporu.v případě nouze mohla být volná venkovská trasa doručena supervizorem, ale nikdy městským dopravcem. Samozřejmě, nikdy bych neměl říkat nikdy, kromě toho, že nikdy neexistovala smlouva, kterou by vedení Poštovní správy neudělalo, aby bylo v rozporu.v případě nouze mohla být volná venkovská trasa doručena supervizorem, ale nikdy městským dopravcem. Samozřejmě, nikdy bych neměl říkat nikdy, kromě toho, že nikdy neexistovala smlouva, kterou by správa poštovních služeb neudělala, aby porušila.

Další významný rozdíl mezi nimi je v rozsahu povinností. Na webu NRLCA je Rural Carrier popsán jako „… Pošta na kolech. Všechny služby poskytované na přepážce provádějí na poště. Prodávají známky, peněžní poukázky a prioritní paušální schránky; přijímají expres a prioritní pošta; nabídnout podpis a potvrzení o doručení; a sbírat poštu a balíky. " Kromě shromažďování pošty a balíků tato válcovací maloobchodní operace na straně městského dopravce neexistuje. Na městské dopravce se však často obracejí zákazníci, kteří trvají na tom, aby si od nich koupili známku, pravděpodobně proto, že jim někdy někde venkovský dopravce poskytl laskavost.

Technologie se trochu změnila, ale princip doručování pošty je stále v zásadě stejný.

Smithsonian Institution ze Spojených států, prostřednictvím Wikimedia Commons

Láska je ve vzduchu? A co pracovní podmínky?

V roce 1977 vydal disko zpěvák Paul Young píseň s názvem „Láska je ve vzduchu“, která měla rytmický rytmus a povznášející pozitivní texty. Ačkoli rozsáhlé podlahy v dílnách některých poštovních úřadů by jistě mohly sloužit jako diskotéky nebo kluziště s jednoduchou instalací zábleskového světla, ať už jste RCA nebo CCA, nebudete si tento jako svou poštovní ústřední melodii vybírat, jednoduše proto, že Nebudete cítit lásku pulzující v žilách s rytmem. V obou pozicích vás váš nadřízený vypracuje na hranici vaší vytrvalosti, donutí vás skákat přes nemožné obruče a na konci dne vás pokarhá jako štěně, které se vycikalo na koberec, protože jste neměřili.

Nikdy na okamžik nepřemýšlejte o tom, že se vašim protějškům RCA nebo CCA na druhém konci budovy zachází lépe, protože se tak nestává. Někdo otrávil poštu dobře a vy z ní pijete stejnou zkaženou vodu. Stejně tak existují výrazné rozdíly v celkové atmosféře práce, které by s největší pravděpodobností mohly ovlivnit vaše rozhodnutí o tom, čí naběračku používáte k načerpání vody z kbelíku.

Některé z těchto rozdílů jsou kosmetické, jiné mohou výrazně ovlivnit kvalitu vašeho života v jasně šedých stěnách poštovní věznice. Co se týče méně závažné věci, jako RCA se od vás nevyžaduje, abyste nosili uniformu, a pokud vaše oblečení spadá do velmi volné definice „prezentace pozitivního obrazu“, pravděpodobně můžete přijít do práce v tenisových botách tepláky a dostat se z toho devětkrát z deseti. Na druhé straně se od CCA očekává, že budou dodržovat určité standardy péče a po absolvování zkušební doby dostanou přibližně 400 dolarů ročně jako jednotný příspěvek, aby vyhověly těmto standardům. Mnoho RCA se v poštovní uniformě pochopitelně cítí lépe, a přestože nákup z kapsy může být nákladný,pokud ve vaší kanceláři sídlí také městští dopravci, vždy existuje několik těchto lidí, kteří vám budou ochotni odkázat své roztrhané, vybledlé a potřísněné ruce.

Trochu vážnějším rozdílem je otázka nabízení trasy. Jako RCA budete přiděleni k úlevě od pravidelného venkovského dopravce jednou týdně v den volna na této trase, pokud se jedná o trasu „K“, nebo jednou za dva týdny, pokud je označena jako trasa „J“. Kromě toho, i když můžete také nabízet na trasách, které jsou zveřejněny na dovolenou, bude váš plán zcela libovolný, nepředvídatelný a podléhá rozmaru a uvážení poštovní služby. Jako CCA nemáte žádný stálý úkol žádný den v týdnu, ale máte právo zvolit si trasy, které jsou zveřejňovány na dovolenou nebo pro jiné dlouhodobé nepřítomnosti pravidelných dopravců.

Jednou z výrazných výhod RCA oproti CCA je pro některé to, že nebudete dělat vůbec žádnou chůzi. Venkovské trasy dodávka obrubníků, montované dodávky na venkovských silnicích; a stále více, v nových obytných komunitách, klastrové boxy, které jsou tam nyní pověřeny. Na rozdíl od chudého CCA, který musí dřepět stovkami dodávek Park and Loop pěšky, vaše citlivá lebka půjde domů méně upečená ostrým sluncem než jeho vůle a vaše ramena, kolena a kotníky nebudou tak těžce poškozeno neustálými zakopnutími, uklouznutími, zakopáváními a boucháním hlavy o nízko visící končetiny stromů, které si během let na City Carrier vyžádaly fyzickou daň.

Velkým negativem, které by mohlo způsobit, že pilulku s jedem RCA bude těžší potlačit, je to, že od vás může být požadováno poskytnutí vlastního vozidla. Web NRLCA uvádí, že 51 000 venkovských tras využívá jejich vlastních osobních a nákladních automobilů, přičemž za to dostává „mechanický příspěvek“. Je pravděpodobné, že pokud pracujete ve velké metropolitní oblasti, nebudete od toho povinni, ale pokud jste rozmístěni v kůlích, je to pravděpodobně gimme. Jednou jsem označil spolu s venkovským dopravcem, který na své trase najel 100 mil denně na svém vlastním vozidle. Byla to báječná osoba, plná informací o farmách a farmách, ale přiznávám, že jsem téměř usnul na vzdálenosti otupující mysl, které procházely mezi poštovními schránkami.

Scény, jako je tato, nemusí být nutně tak typické pro život venkovského dopravce, jako bývaly.

work.chron.com/much-parttime-rural-carriers-make-23864.html

Mluvící Turecko

Protože Benjamin Franklin byl naším prvním generálem poštmistrů, někteří lidé si myslí, že orel na straně poštovního vozidla je ve skutečnosti Turecko, osrstěný tvor Ben navrhl pro národního ptáka a já vidím, jak by to mohlo být pro jednoho zmateno. Pojďme si tedy promluvit s Tureckem a pustit se do mosazných cvočků, když už jsme u toho. Přemýšlíte o tom, že se pustíte do této práce, abyste si vydělali peníze, tak pojďme diskutovat o rozdílech mezi RCA a CCA úlohami, které ovlivní váš výdělečný potenciál; nejen právě teď, ale mnoho let po cestě.

Ačkoli některé weby, na které narazíte ve vyhledávačích, se vás pokusí nalákat oznámením mezd ve výši 20 dolarů za hodinu pro RCA, platí to pouze pro ty, kteří byli najati před srpnem 2012. Skutečná počáteční mzda pro RCA od 15. listopadu 2014 je 16,65 $. CCA na druhé straně začínají na 15,30 $ nebo 15,63 $, ať už jsou najímány jako stupeň 1 nebo stupeň 2, což je záhadné označení, pro které jsem nemohl najít snadno srozumitelné vysvětlení.

Zdá se tedy, že RCA to ve srovnání s CCA naloženými na druhé straně doku opravdu hrabá, ale ve skutečnosti tomu tak není. Obecně řečeno, CCA vydělávají mnohem více peněz než jejich protějšky RCA, jednoduše proto, že pracují mnohem více hodin.

Ve svém současném režimu snižování nákladů je poštovní služba na misi, aby se pokusila vyhnout placení přesčas nákladným pravidelným městským dopravcům, kteří vydělávají přibližně 40 $ za hodinu po osmi hodinách denně nebo více než 40 za týden. Aby pošta dostala na krvácející spodní linii, najala si pošta hordy CCA, aby zvedly volno na prázdných a přetížených trasách; trasy, které by ve slavných dnech před CCA byly rozděleny na přesčasy mezi pravidelné dopravce. Ačkoli jim není zaručeno stanovené minimum hodin jako RCA, slyšel jsem, že asistenti City Carrier Asistenti pracují až 39 dní v řadě, takže výsledkem je, že tito vyčerpaní nováčci pravděpodobně dostanou více hodin, než chtějí, zejména proto, že většina poštovních služeb okresy nyní doručují balíčky Amazon i v neděli.

RCA jsou také povoláni k doručování balíků Amazon v neděli a pravděpodobně budou fungovat i v pondělí, když jsou obvykle všechny ruce na palubě; ale protože jsou zaručeny pouze jeden den v týdnu pro trasy „K“ a jeden den každý druhý týden pro trasy „J“, hodiny pro RCA jsou mnohem vzácnější než pro ty vyčerpané CCA, které usínají ve svých poštovních vozidlech na brzdových světel. Většina RCA, se kterými jsem mluvil, funguje v průměru jen 15-20 hodin týdně, takže pokud se rozhodnete spolknout tuto konkrétní pilulku s poštovním jedem, je nejlepší se na ni dívat jako na docela dobrou práci na částečný úvazek. Jediným problémem je, že jde o nepředvídatelnou práci na částečný úvazek. Mohli byste být potenciálně voláni v kterýkoli den v týdnu a pro vaši poštovní kariéru to neveští nic, pokud nezvednete telefon.

Pokud jde o poštovní kariéru, jaké jsou příslušné dlouhodobé vyhlídky pro RCA a CCA? Nesnáším být nositelem špatných zpráv, ale pokud si vyberete RCA, nezadržujte dech čekáním na stabilní práci na plný úvazek. Povýšení na plnohodnotného venkovského dopravce trvá dlouho, minimální počet, který stále slyším, je sedm let. Předpokládám, že toto časové období se liší podle toho, kde pracujete a jaký je obrat ve vaší kanceláři, ale běžní venkovští dopravci se svých tras příliš často nevzdávají. Křížil jsem se s mnoha křupavým venkovským dopravcem, který měl před desítkami let odejít do důchodu, ale čekal na drahý život. Jinými slovy, může trvat roky, než se trasa otevře a než se přesunete na stabilní koncert.

Propagace je pro CCA obvykle rychlejší. K mému překvapení bylo pouhé měsíce poté, co bylo řemeslo vytvořeno v roce 2013, CCA již povýšeny na pravidelné. Proces propagace se od té doby trochu zpomalil, ale NALC; ke kterému vás doporučuji, abyste se okamžitě připojili, pokud se rozhodnete přijmout pozici CCA, je důsledné, aby vedení vyhovělo ustanovením smlouvy o podpoře, k nimž připojili svůj podpis. Takže pokud opravdu chcete mít šanci udělat si z této práce kariéru, CCA je cesta.

Zuřivé útočné krůty jsou jen jedním z mnoha nebezpečí, kterým při této práci budete čelit, ať už se přihlásíte k RCA nebo CCA.

www.examiner.com/article/cape-cod-turkey-attacking-us-postal-service-truck-not-ethel-kennedy-s-pics

Bottoms Up!

Doufám, že jsem vám poskytl dostatek informací, které vám pomohou připravit ingredience pro váš toxický poštovní koktejl. Ať už kapky, které zamícháte do svého fatálního poštovního elixíru, pocházejí z lahve s lebkou a zkříženými hnáty označené RCA nebo CCA, je věcí osobních preferencí. Ať tak či onak, čeká vás dlouhá, vyčerpávající a křečovitá jízda vpřed, takže se připoutejte a neříkejte, že jsem vás nevaroval! Hodně štěstí při nadcházející jízdě na Postal Postal, a pokud máte nějaké dotazy, neváhejte a komentujte níže.

Vyberte si svůj jed!

Sneak Peek at Rural Carrier Life

Otázky a odpovědi

Otázka: Může pracovník Rural Carrier v určitém okamžiku požádat o převod, řekněme do jiného státu?

Odpověď: Nejsem venkovský dopravce, ale věřím, že můžete použít E-transfer k přesunu na nové místo, pokud jsou k dispozici pozice. Požádal bych jiného venkovského nebo kohokoli vašeho venkovského koordinátora.

Otázka: Zapomněli jste zmínit, že subdodavatelé venkovských dopravců nedostávají ŽÁDNÉ VÝHODY, dokud nebudou na plný úvazek! Ale městská strana to dělá. Je to FAIR?

Odpověď: Pokud mluvíte o CCA, jedinou výhodou, kterou získají, je jednotný příspěvek po 90 dnech. Nejsem si úplně jistý, co máte na mysli pod pojmem fér, ale to je něco, o čem vyjednávají příslušné odbory.

Otázka: Může smluvní venkovský poštovní dopravce používat své vozidlo pro doručování pošty pro osobní použití, například mimo službu nebo o víkendech?

Odpověď: Ne, pokud se jedná o poštovní vozidlo, ale samozřejmě je to vaše osobní vozidlo, můžete.

Otázka: Většina našich vozidel pro pozici RCA má levostranné řízení, ukážou nám, jak s tímto řízením bezpečně řídit? Slyšel jsem o bláznivých příbězích lidí, kteří doslova seděli na svých konzolách, zatímco jejich levá strana řídila a pravá strana dávala poštu do krabic. Je to pravda?

Odpověď: Všechny metody řízení by měly být během výuky řízení přezkoumány. To, co jste popsali, je nebezpečný postup a není oficiálně sankcionován poštovní službou. Není od vás požadováno, abyste dělali něco nebezpečného.