Jak opravit poškození blatníku a zachránit nároky na pojištění automobilu

Zjistěte, jak odejít od ohýbačky blatníků bez rozbití banky.

Carlo D'Agnolo

Nikdo nemá rád autonehodu, ani menší blatník. Je však možné vyjít z blatníku se stovkami dolarů, které můžete ušetřit na koupi svého dalšího automobilu.

Nejprve si ujasněme, o čem tento článek není.

1. Doufáme, že jste nebyli vážně zraněni. Pokud jste měli lehká zranění, doufáme, že se o to postaralo vaše pojištění nebo strana zavinění.
2. Nemluvíme o soudních sporech. Může existovat místo pro právní kroky, ale zde to není diskutováno.
3. Předpokládáme, že vaše auto je stále ještě pojezdové nebo že může být opraveno do bezpečného a řiditelného stavu.

Mimochodem, některé pojišťovny platí pouze za skutečně provedené opravy. To znamená, že platí obchod, ne vy, a nemůžete udělat žádný rozdíl. Nebudu říkat, že jsou nespravedlivé, ale pokud je vaše společnost taková, neztrácejte čas čtením tohoto článku. Pokud je to pro vás velký problém, můžete koupit jinou pojišťovnu - já.

Váš likvidátor pojistných událostí

Posouzení škody

Vaše pojišťovna posoudí škodu. Dělají to jedním ze tří způsobů, v závislosti na společnosti. Někdy vás nechají přivézt vaše auto (je-li stále bezpečně sjízdné) do regionálního centra, kde mají vlastní likvidátor škod sepsat odhad škod. Pokud vaše auto není řiditelné, může k němu přijít nastavovač pole. Někdy si k vašemu autu najmou nezávislého likvidátora pojistných událostí. Někdy vás požádají, abyste jim předložili dva nebo tři písemné odhady oprav.

V nabídkách oprav může být spousta variací. Seřizovač nemá žádnou motivaci být k vám velkorysý. V závislosti na tom, jak úzce je s pojišťovnou spojencem, může mít ve skutečnosti motivaci být trochu lakomý. Je také možné, že mu chybí věci, zvláště pokud nemá mnoho zkušeností.

První věcí, kterou musíte udělat, je přimět pojišťovnu, aby přijala poměrně vysoký odhad opravy. Pokud je to možné, získejte několik vlastních odhadů ještě předtím, než se podíváte na likvidátora pojistných událostí. Pokud jde o pozdní model vozu, odneste jej zpět k prodejci. Jinak odveďte své auto do několika renomovaných kolizních center nebo národních řetězců. Řekněte jim, že dostáváte odhad pojistného plnění, že to chcete udělat správně a že nechcete, aby jim něco uniklo. Váš obchod by z toho měl pochopit, že hledáte odhad na vyšší straně toho, co je rozumné a obvyklé. Nenechte je vyvolat dojem, že nakupujete ve srovnání s nejnižší nabídkou - právě naopak! O odpočitatelných částkách by neměla být žádná diskuse.

Když se pojistitel podívá na vozidlo z pohledu pojišťovny, dejte mu vědět, že už máte několik nabídek. Neposkytne vám osadu, aniž by věděl, co to je. Ale řekněte mu, že chcete vidět, s čím přijde, než mu ukážete, s čím přišel váš vlastní obchod. Pokud je vyšší, vezměte si to. Pokud je nižší, máte díky svým odhadům páku. Možná mu něco uniklo - to je běžné. Opravárně, která doufá, že udělá vaši práci, to nebude chybět tolik, protože je to špatné pro podnikání.

Toto auto prošlo živým plotem a pravděpodobně bylo prohlášeno za úplnou ztrátu. Použité díly a žádná barva by to nedostaly zpět na silnici levně a ošklivě - se zbývajícími penězi z pojištění v ruce.

V. Schodiště

Co když řeknou, že je to celkem?

Pokud je odhad opravy škody větší než asi ¾ toho, co by podle nich mělo auto v nepoškozeném stavu, bude vám pojišťovna chtít vyplatit pouze to, co auto stojí. Hodnotu určují na základě nejnižší hodnoty této značky, modelu a roku automobilu - bez ohledu na renovaci nebo rezavou relikvii. V tu chvíli vás čeká druhé odhodlání: Je pro vás auto cennější než pro ně? To se vrací k třetímu předpokladu v úvodu: že vaše auto je stále ještě pojízdné nebo že je možné ho opravit do bezpečného a řiditelného stavu.

Pokud je vůz přizpůsobený, neobvyklý nebo vzácný, možná budete moci ocenit jeho hodnotu nad „účetní hodnotou“. Mám Toyota z roku 1981, která je registrována jako kupé. Byl to vlastně jeden z pouhých 900 kabrioletů prodaných v showroomech toho roku. Než seřizovač zdvojnásobil hodnotu, trvalo to dost obtížně dostupné dokumentace. Stále říkali, že to bylo sečteno. Neviděl jsem to samozřejmě tak, a obnovil jsem to, ale dali mi dvakrát tolik peněz na práci, než původně nabízeli.

Kůže dveří je pouze promáčknutá - jejich upevnění je volitelné. Zrcadlo se jednoduše sklopí z cesty.

A. Pyle

Vložte peníze do hotovosti a pohněte je tak, jak jsou

Zatím jsme zjistili, že vaše auto je poškozené, ale opravitelné a že vám pojištění zaplatilo částku, která bude stát za jeho opravu. Pravděpodobně existuje ohnutý plech, který bude pro opravy vyžadovat karosárnu. Často nedochází k žádnému mechanickému poškození - jako je proražený chladič nebo ohnutý ráfek kola -, které by vedly k tomu, že vůz nebude pojízdný nebo nebezpečný. V takovém případě si možná budete chtít položit otázku: „Opravdu potřebuji nechat toto auto opravit?“ Pokud je auto staré několik let, opravdu ho nemusíte opravovat jako nový stav.

Pokud se dveře nebo kapota řidiče neotevřou, pravděpodobně je budete muset opravit, alespoň tak, aby fungovaly. Na druhou stranu mohla být celá strana vymetena z boku a stála by více než 1 000 dolarů, ale stále měla funkční dveře, okna a mechanické součásti. Dokážete s tím takhle ošklivě žít? Pokud ano, vložte peníze z pojištění do kapsy a uložte si je na další auto. Ilustruje několik příkladů:

Toto auto je zcela ovladatelné, i když se dveře spolujezdce neotevřou. Aby byl „každodenním řidičem“, potřebuje pouze zrcátko a čelní sklo.

Howard S.

Příklad 1: Oldsmobile

Moje dcera Oldsmobile narazila do auta před ní. Kapota fungovala dobře a za 2,50 $ jsme vyměnili žárovku za zlomené vlákno. Do té kapsy vložila něco více než 1 000 dolarů. O rok později ji otřel bokem pickup. Vyměnila zrcátko a boční obrysové světlo a žila se seškrábnutými panely karoserie, které fungovaly dobře. Opět si dala do kapsy něco přes 1 000 dolarů. Poté byl vůz zasažen bokem SUV. Pojišťovna uvedla, že to bylo celkem, a dala jí 2300 dolarů. Dveře na straně spolujezdce se neotevřely, ale auto bylo stále úplně ovladatelné. A ještě několik měsíců to řídila, než se rozhodla, že je čas na upgrade. Celkově (zamýšlená slovní hříčka), to staré auto jí pomohlo zachránit - nebo bych měl říct - vydělat - 4 300 $ na její další auto.

Příklad 2: Passat

Jednou mě sjelo ze silnice městské vozidlo, jehož řidič mě neviděl. Protože tam byl obrubník, došlo k významnému poškození podvozku - prodejce VW odhadoval na 3 500 $ a město zaplatilo. Poškození nemělo vliv na vyrovnání ani na nic mechanického, i když to rozhodně vypadalo ošklivě, když jste jej položili na zvedák a podívali se na něj ze spodní strany. Vzhledem k tomu, že neočekávám, že se většina lidí bude dívat na moje auto z tohoto úhlu, nenechal jsem ho opravit.

Opravte to za omezený rozpočet; Do kapsy zbytek

Dobře, ale předpokládejme, že máte mechanické poškození, rozbité sklo nebo dveře nebo kapotu, které se neotevřou. Budete muset opravit auto, abyste s ním mohli dál jezdit. Existují však tři způsoby, jak zde můžete ekonomicky využívat, jednotlivě nebo v kombinaci - a to vůbec není způsob, jakým se podle odhadů začínalo. To znamená, že jakékoli peníze z pojištění, které neutratíte, si musíte ponechat. To je chutnější pro auto staré několik let než pro loňské sportovní kupé!

Auto je staré asi 25 let. Majitel se rozhodl, že použité dveře z jiného vozu jsou v pořádku a není náročný na barvu laku. V tomto stavu ho to dostává po městě.

christopher_1325

Částečné opravy

Odpružení a hnací ústrojí musí fungovat. Musí být funkční bezpečnostní prvky jako čelní sklo, světlomety, zadní světla a ukazatele směru. Musíte být schopni nastupovat a vystupovat z auta a otevírat motorový prostor. Pokud tam zastavíte, budete mít něco, čemu se říká denní řidič nebo dojíždějící auto - něco, co si můžete najet kilometry, když jste sami, a je vám úplně jedno, jak vypadá plech. V závislosti na tom, kdo nebo co obvykle přepravujete, možná budete potřebovat více než jedny dveře ovladatelné a také víko kufru. Možná budete moci vystačit s částečnými opravami.

Obchody s nízkými režijními náklady

Odhady oprav získáte od kvalitních opraven. Pokud potřebujete, aby auto vydrželo dalších deset let, pak byste jej pravděpodobně měli nechat opravit. Ale pokud je to již pět let a potřebujete jen to, aby vydrželo další tři roky, můžete snížit kvalitu a ušetřit 50-75% nákladů na opravu.

Zeptejte se důvěryhodného přítele, který podniká v automobilovém průmyslu - v jakékoli jeho části. Zná lidi nebo zná jiné, kteří znají lidi. To, co hledáte, je nějaký nezávislý člověk, který nemá žádnou reklamu, ale ústní podání. Pracuje v podmínkách s nízkými režijními náklady, možná jen s jednou jednotkou ve skladu. Nepřijme žádnou formu platby kromě hotovosti - a nevydává potvrzení. Ale dělá malby a karoserie v dobré (nebo alespoň přijatelné) kvalitě, dělá to levně a je důvěryhodný a respektovaný někým, komu důvěřujete a respektujete ho.

Kupte použité díly

Třetím způsobem, jak ušetřit na kolizních opravách, je získat použité díly ze sběrného dvora nebo na eBay. Pokud pracujete s celostátním řetězcem oprav, pravděpodobně se jim tento nápad nebude líbit, pokud to není jen pro montáž světlometů nebo koncových světel. Pokud půjdete do obchodu s cennými papíry, jak je popsáno výše, bude se mu tento nápad líbit, ale nebuďte překvapeni, pokud chce, abyste provedli terénní kroky k nalezení dílů. Na sběrných dvorech nemusíte být nutně příliš mastní, ale zašpiníte se. Nákup na eBay bude stát o něco více a prodejce již část pro vás vyčistil. Z důvodu přepravy funguje eBay nejlépe s malými, ale nákladnými položkami, jako jsou sestavy světlometů a koncových světel.

Když byl můj 30letý kabriolet poškozen, potřeboval jsem tři díly, které se již nevyrábějí. Rychlé vyhledávání na internetu mi ukázalo, která místní haraburdí mají auta, která jsou natolik podobná, že mají stejnou část. Dalším krokem bylo, abych tam vyrazil a sám se přesvědčil, zda jsou potřebné součásti k dispozici a použitelné. Nevyžádané auto mohlo být v té zatáčce poškozeno nebo mě někdo mohl porazit, abych tyto části odstranil. Když jsem našel potřebné díly, zaplatil jsem někomu, aby mi je odstranil - byly velké a mastné - abych je mohl doručit do obchodu, kde by je nainstaloval.

Tímto způsobem můžete ušetřit spoustu peněz na sestavách světlometů a zadních světel, náraznících, celých dveřích, kapotách, víkách palubek a sklech. Jsou relativně snadno odstranitelné a nejsou příliš znečištěné - ve srovnání s rámovým členem nebo nápravou. Byl jsem šokován, jak levné by pro ně bylo, kdyby mi tam instalovali použité čelní sklo a poskytli mi roční záruku. (Pokud dojde k úniku nebo rozbití kvůli vadnému zpracování, určitě to nebude trvat tak dlouho.)