Rozsahy námořního inženýrství v Indii

Obchodní loď byla vyložena v důvěryhodném přístavu Jawaharlal Nehru v Navi Mumbai v Indii (CC BY 3.0).

Jaxer přes Wikimedia Commons

Marine Engineering Plat v Indii

Námořní inženýrství popisuje typ inženýrských prací prováděných na lodích a soupravách. Ve srovnání s jinými pobřežními pracemi je plat docela dobrý. Abyste se mohli stát lodním inženýrem, musíte absolvovat bakalářský titul z vysoké školy schválené generálním ředitelstvím pro dopravu indické vlády.

Tento článek pojednává o:

• Různé práce, které můžete dělat jako lodní inženýr
• Jak se z vás stal
• Jaký je plat

5 řad Marine Marine

Váš plat bude zčásti určen podle vaší hodnosti. Tato práce má pět propagačních úrovní, zdola nahoru:

1. Pátý inženýr nebo inženýrský kadet
2. Čtvrtý inženýr
3. Třetí inženýr
4. Druhý inženýr
5. Hlavní inženýr

Rozsahy platů podle hodnocení

Toto jsou průměrné platové rozpětí podle hodností. Čísla jsou platy vyplácené měsíčně v indických rupiích a amerických dolarech:

1. Pátý inženýr nebo inženýrský kadet: Rs 35 až 75 tisíc INR měsíčně; nebo 300 až 1 200 USD za měsíc
2. Čtvrtý inženýr: Rs 1,5 až 2,25 lacs INR; nebo 2000 až 4000 USD za měsíc
3. Třetí inženýr: Rs 2,75 - 3,5 lacs INR; nebo 4000 až 5900 USD za měsíc
4. Druhý inženýr: Rs 4 až 5 lacs INR; nebo 7500 až 9500 USD za měsíc
5. Hlavní inženýr: Rs 5 lacs a více INR za měsíc; nebo 10 000 USD a více za měsíc

Platy se obvykle vyplácejí, když je námořník na lodi. Pokud je námořník doma / na dovolené, nevyplácí se žádný plat.

Ačkoli některé společnosti vyplácejí své námořníky každý měsíc, a to i když neplují, průměrné platy jsou přibližně stejné.

Workshop námořního inženýrství na Training Ship Chanakya (GNU Free Documentation a CC BY-SA 3.0).

Shagyythesailor přes Wikimedia Commons

Jak se stát námořním inženýrem

Chcete-li se stát námořním inženýrem, musíte získat bakalářský titul v oboru strojírenství nebo technologie v námořním inženýrství na schválené výcvikové škole. Indické ministerstvo lodní dopravy udržuje seznam 133 schválených škol pro výcvik námořního výcviku v zemi, organizovaných podle regionů, včetně vládních i soukromých škol.

Požadavky na námořní výcvikové školy

Obecná způsobilost k získání titulu, bez ohledu na to, kde jste vyškoleni, zahrnuje následující vzdělávací požadavky:

• Průchod v Plus dva s 60% agregátem ve fyzice, chemii a matematice.
• Dobré známky (obvykle 50%) v angličtině.
• Většina škol má přijímací zkoušky. Většina, včetně nejznámějších vysokých škol - TS Chanakya v Bombaji a Marine Engineering Research Institute (MERI) v Kalkatě - používá společnou přijímací zkoušku pořádanou prostřednictvím IIT.
• Vyšší odborné školy obvykle provádějí pohovory a psychometrické testy pro potenciální kandidáty.

Protože práce na moři může být někdy namáhavá, kandidáti na námořní výcvikové školy musí splňovat určité fyzické standardy, které jsou stanoveny pravidly pro zkoušku Merchange Shipping Meidcal.

• Ne mladší 17 let a starší 25 let, s 5 lety relaxace pro kandidáty z plánovaných kast nebo plánovaných kmenů.
• Dobrý zrak bez barvosleposti nebo zhoršeného zorného pole.
• Žádné poškození sluchu.
• Hmotnost nejméně 42 kilogramů a výška nejméně 150 centimetrů.
• Dobré zdraví zubů.
• Psychicky stabilní a v dobrém psychickém stavu.
• Jinak buďte v dobrém zdravotním stavu, jak to určí lékařská prohlídka.

Další požadavky:

• Pro výcvik námořního inženýrství neexistují žádná genderová omezení.
• Kandidáti by měli být v době zahájení sňatkem.
• Indické občanství, i když několik zahraničních kandidátů může obdržet zvláštní povolení od ministerstva dopravy.

Proč je plat tak vysoký?

Osnovy námořního inženýrství jsou velmi podobné těm ve strojírenství. Budete proškoleni na praktického inženýra a naučíte se pracovat s obřími lodními motory a pomocnými stroji na palubách obchodních lodí.

Je to velmi technická práce, kde musíte činit časově citlivá rozhodnutí, aby loď fungovala v dobré kondici. Cestování lodí je nesmírně drahé a chyby mohou stát přepravní společnost miliony. To je důvod, proč vám jako inženýrovi zaplatí tak velkou částku za údržbu lodního strojního zařízení.

Otázky a odpovědi

Otázka: Jaký je minimální plat, který námořní inženýr dělá v Indii?

Odpověď: U kadeta to začíná od 300 USD / měsíc, u juniorského inženýra někde od 800 USD / měsíc. Také se liší společnost od společnosti.

Otázka: Které z přijímacích zkoušek na námořní inženýrství čelím?

Odpověď: Pro každou zemi je to jiné; vyhledejte více požadavků vaší konkrétní země. V Indii je to IMU CET.

Otázka: Stačí BE Marine Engineering k tomu, aby se stal kapitánem na lodi?

Odpověď: Chcete-li se stát kapitánem lodi, musíte absolvovat námořní kurz BSC. Stali jste se hlavním inženýrem s titulem BTech Marine.

Otázka: Která vysoká škola v Indii je vhodná pro lodní stavitelství?

Odpověď: V Indii můžete stejně jet do Meri Kolkata a Tolani Maritime.

Otázka: Mohu odejít do důchodu, kdykoli chci?

Odpověď: Ano, je to vaše volba. Je to smluvní práce a můžete odejít do důchodu, kdykoli budete chtít. Jednoduché

Otázka: Jaká by měla být hodnost v pokročilém jee a hlavní pro přijetí na dobrou školu s oborem lodního inženýrství?

Odpověď: Nyní v roce 2019 se nemusíte účastnit jee adv, abyste mohli provádět námořní inženýrství. Musíte se objevit v imu setu.

Otázka: Jaký je nejvyšší plat námořního inženýra?

Odpověď: Více než 15 000 USD nebo 11 l / h inr / měsíc.

Otázka: Má námořní inženýrství v Indii hodnotu?

Odpověď: Ano, rozhodně.

Otázka: Je námořní inženýrství obtížné?

Odpověď: Ne, je to jako každý jiný technický proud, ale práce s nástupem do zaměstnání je těžká.

Otázka: Jsem absolventem diplomu z elektrotechniky a elektroniky. Jaký kurz si mám zvolit dál?

Odpověď: Na palubě se můžete stát elektrotechnickým důstojníkem, ale musíte absolvovat námořní eto kurz.

Otázka: Je pro námořní inženýrství potřeba biologie?

Odpověď: Ne.

Otázka: Vyžaduje titul z námořního inženýrství matematiku?

Odpověď: Ano, matematika je primárním předmětem.

© 2011 Raghvendra