Obsah:
- Co stojí za to být řidičem na plný úvazek
- Jak řidiči na plný úvazek vydělávají peníze
- Proč řidiči na plný úvazek ve skutečnosti přicházejí o peníze
- 1. Méně výdělků na cestu
- 2. Řidiči řídí více, ale dělají to samé
- 3. Náklady na příležitost
- 4. Méně požadavků na jízdu
- 5. Dravé leasingy, nájemné a půjčky na auta
Řidiči spolujízdy nevydělávají tolik, kolik byste si mysleli.
Canva
Dnes je moje třetí výročí řízení pro Uber a můj 21. měsíc řízení pro Lyft. Od prvního dne jsem si vedl záznam o tom, kolik vydělávám z řízení a kolik utratím jako řidič spolujízdy. I když celkový příjem, který vydělám, je obecně vyšší než náklady a výdaje na řízení, všiml jsem si, že od začátku roku 2018 můj meziměsíční zisk významně poklesl.
Po započtení měsíčních výdajů proti mým měsíčním výdělkům stále dělám z měsíce na měsíc malý zisk, který mi brání v tom, abych přišel pozdě na účty a bez domova. Nedávné video vydané společností Fusion mě však přivádí k otázce, jak dlouho ještě bude, než se díky „dostupnějším“ cenám Uber a Lyft ocitnu pod mostem v Los Angeles. Ještě děsivější jsem zjistil, že vlastně ztrácím peníze a ztrácím čas řízením na plný úvazek.
Po provedení nějakého výzkumu jsem se dozvěděl, že nejsem jediným řidičem, který zažívá ztráty, protože moji kolegové z celé země se také zdají být v podobné situaci. Tento článek je souhrnem mých zkušeností řidiče v kombinaci se zkušenostmi ostatních řidičů, které znám.
Co stojí za to být řidičem na plný úvazek
Ačkoli se náklady na to, že je řidič spolujezdce, v jednotlivých městech liší, všichni řidiči Uber a Lyft musí za udržení svého účtu v provozu a provozu svých vozidel platit určité náklady. Řidiči musí například platit za pojištění automobilu, benzín, mytí a čištění automobilů, pneumatiky a další údržbu vozidla. Někteří řidiči navíc nevlastní vozidlo, které řídí; proto musí platit měsíční poplatky za pronájem automobilu, náklady na leasing nebo platby za půjčku automobilu. Jinými slovy, je vysoké náklady na řízení vozidla, když přidáte pojištění vozidla, palivo, úklid, údržbu a platby za auto dohromady.
Jak řidiči na plný úvazek vydělávají peníze
Řidiči vydělávají peníze z každé cesty, kterou absolvují, když dostanou zaplacenou pevnou částku za míli a za minutu. Peněžní výhodou řidiče na plný úvazek je, že si můžete skutečně vydělat peníze i bez řízení. To je správně! Uber i Lyft nabízejí zkušenějším řidičům týdenní pobídky pro absolvování určitého počtu jízd v časovém rámci. Požadavky na získání těchto pobídek jsou obecně snadno splnitelné, protože je možné je dokončit během několika dní a vyžadují pouze malý počet jízd. Obvykle splním požadavky na jízdu jak pro Uber, tak pro Lyft, což mi každý týden přináší domů další příjem.
Kromě týdenních pobídek nabízejí Uber a Lyft nárůst cen za přijetí a dokončení jízd ve špičkách, ve špičkách a na veřejných akcích. Každý veterán vám však řekne, že bonusy a pobídky, které nyní Uber a Lyft nabízejí, jsou mnohem menší, než jaké byly dříve.
Proč řidiči na plný úvazek ve skutečnosti přicházejí o peníze
1. Méně výdělků na cestu
S tím, jak se náklady pro jezdce stávají dostupnějšími, výdělky pro řidiče se snižují. Jak jsem již zmínil dříve, vedu týdenní a měsíční protokol o tom, kolik utratím a kolik vydělám jako řidič spolujízdy. Čísla nelžou: postupem času se můj měsíční zisk zmenšuje a zmenšuje.
Snažil jsem se vyhledat více informací online a zjistil jsem, že Uber snížil náklady na své jízdy o významné procento, což znamená, že řidiči nyní vydělávají méně než dříve. Kromě toho tento Uber 2018 představil Express Pool, nový způsob, jak mohou jezdci ušetřit peníze. Express Pool umožňuje jezdcům ušetřit peníze chůzí směrem k místu vyzvednutí. Tato nová funkce usnadňuje vyzvedávání cestujících, ale zároveň snížená cena této služby znamená, že řidiči budou vydělávat méně.
Jízda s dlouhými kilometry je špatně kompenzována.
2. Řidiči řídí více, ale dělají to samé
Ve videu zveřejněném společností Fusion Uber uvádí, že výdělky řidičů zůstaly stabilní i přes nižší náklady, které jezdci platí za jízdu na cestách Uber. Jako zkušený řidič vám mohu říci, že toto tvrzení je pravdivé: mé výdělky zůstávají stejné, protože stále více řídím, abych kompenzoval snížení cen. Uber nepřipouští, že řidiči musí trávit více času na silnici, aby vyrovnali pokles cen.
Matematicky by nemělo smysl snižovat ceny služeb a očekávat, že výdělky zůstanou stejné, pokud zákazníci nebudou platit za více služeb a že nárůst požadavků na služby kompenzuje pokles cen. Jinými slovy, řidiči musí jet více času, aby si udrželi stabilní výdělky tváří v tvář klesajícím sazbám jezdců.
Příklad ze skutečného života: Videoklip ukazuje příběh řidiče Uber-Black, který pracuje 63,5 hodiny a vydělává 351 $ týdně. 351 $ týdenní příjem je to, co zbylo poté, co si Uber vezme svůj podíl na koláči. Ačkoli 351 $ je stále slušná částka, nevěřím, že má hodnotu téměř 64 hodin vašeho života, protože jakákoli jiná práce na částečný úvazek by poloviční dobu platila stejnou částku. S tímto nešťastným řidičem se mohu úplně spojit, protože řídím více hodin, ale sotva dělám totéž.
3. Náklady na příležitost
Jak to vidím, řidiči Uber a Lyft na plný úvazek přicházejí o peníze ne proto, že by náklady na řízení byly vyšší než výdělky řidiče, ale kvůli příležitostným nákladům, které řidiči po celou dobu ztrácejí. Čas, který těmto společnostem věnují, je nevyrovnává spravedlivě; tito řidiči navíc ztrácejí příležitost dělat s časem něco produktivnějšího, protože musí jezdit více hodin, aby vydělali totéž.
4. Méně požadavků na jízdu
Jak ukazuje video Fusion, „existuje příliš mnoho lidí, kteří hledají příliš málo práce.“ Výsledkem je, že čekací doby na požadavky na jízdu se v mém okolí časem prodloužily. Někdy se mi stále zobrazuje jeden požadavek na jízdu bez další doby čekání mezi, ale toto je velmi vzácné. Obvykle zaparkuji a počkám několik minut, než přijde požadavek na jízdu.
Tip pro řidiče: Využijte funkce aplikace Lyft a Uber pro jezdce, která vám ukáže, kolik řidičů je poblíž. Otevřete aplikaci a zjistěte, kolik řidičů je poblíž místa, kde jste zaparkovaní. Pokud je poblíž několik ovladačů, může být čekací doba mnohem delší. Pokud ano, doporučuji vám přestěhovat se na jiné místo.
5. Dravé leasingy, nájemné a půjčky na auta
To platí pro ty řidiče, včetně mě, kteří nevlastní auto, které řídí, a musí si své auto pronajmout, půjčit nebo pronajmout.
Uber a Lyft otevřeli možnosti uvolnění a pronájmu pro řidiče, kteří potřebují čtyřdveřové vozidlo, aby mohli řídit tyto spolujízdní společnosti. Každá společnost má své vlastní ceny a sazby, ale obě možnosti jsou poměrně drahé.
Na druhou stranu však mohou řidiči vozidlo vrátit, když ho již nepotřebují, protože nejsou povinni uzavírat smlouvy. Pojištění a údržba jsou navíc zahrnuty v ceně pronájmu, což pomáhá řidičům ušetřit časově náročnou a nákladnou údržbu a pojistné. Také pokud má vozidlo, které si řidič pronajal, mechanické problémy, může si řidič příště jednoduše jednoduše pronajmout jiné auto.
Ačkoli se může pronájem nebo leasing vozidla jevit jako nejlepší volba, denní a týdenní náklady na pronájem jsou velmi vysoké. Splatit půjčky na auta z měsíce na měsíc je mnohem levnější, ale řidiči jsou povinni dodržovat zdlouhavé smlouvy o půjčkách.
Sečteno a podtrženo: Uber a Lyft bývaly skvělé platformy, kde řidiči mohli vydělat tisíce dolarů za pár hodin svého času a několik set mil na svých automobilech. V dnešní době je však čas řidičů a počet najetých kilometrů špatně kompenzován. Je to důsledek toho, že ceny jízd se stávají cenově dostupnějšími, noví řidiči na cestách každý den, nové jízdní služby jako Uber Express Pool a dravé společnosti pronajímající a leasingové, jejichž cílem je vydělat řidičům výdělky.